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En este 2021, que está a unas semanas de acabar, todos hemos aprendido mucho, aunque hayamos seguido combatiendo al Covid-19. No obstante, y a pesar de las adversidades, desde Bezabala queremos agradeceros vuestra confianza. 

Un año más seguimos a vuestro lado y es porque, como siempre, habéis sido nuestro pilar indiscutible para poder salir adelante.

Por ello, y para mostraros nuestro agradecimiento, continuamos trabajando con la vista puesta en 2022, un año que esperamos que sea para todos mucho mejor que el presente. 

Por ello, os agradecemos de corazón que sigáis apostando por nuestra empresa y que así, día tras día, podamos seguir creciendo y ofreciéndoles los mejores servicios.

Este año esperamos que, a pesar de las circunstancias, podáis rodearos de vuestros familiares y amigos de una forma u otra para disfrutar de las navidades. Para ello os damos un consejo: precaución ante todo y buenas dosis de alegría, risas y felicidad.

Confiamos en que todos tengáis unas muy felices fiestas y que, en los nuevos 365 días que nos brindará el 2022, podamos llevar a cabo todos aquellos planes pendientes. Estamos seguros de que, cuando podáis hacerlos, será aún con muchas ganas e ilusión.

Desde Bezabala os deseamos una muy ¡Feliz Navidad!

El trincaje se conoce como la acción necesaria de sujetar, inmovilizando firmemente mediante los materiales o elementos requeridos, contenedores, cajas, palets, maquinaria y, en general, todo tipo de mercancías que sean transportadas con medios marítimos, terrestres o aéreos.

Pero, ¿cuál es la finalidad del trincaje? Pues toma nota porque hoy en Bezabala te lo contamos todo.

La finalidad del trincaje es prevenir y evitar posibles daños por golpes, rozaduras, desplazamientos o vuelcos en su contenido o en el medio de transporte. Por ello, mejora la seguridad durante el proceso de transporte. 

Una mala colocación de una mercancía puede ocasionar golpes, desplazamientos o vuelcos produciendo daños e incluso accidentes con riesgo para las personas y el medio ambiente.

De esta manera, por norma general, toda operación de carga o estiba en un medio de transporte (buque, camión o avión) siempre tiene que ir unida a la de trincaje, excepto cuando la característica de la carga o del medio de transporte facilite una total ocupación del espacio y no permita que queden huecos libres. Este supuesto tan sólo se produce ocasionalmente, de ahí la necesidad de las operaciones de este tipo como un complemento necesario a una operación logística.

Estudio de la carga

Para efectuar un trincaje correctamente es imprescindible realizar un estudio de la carga o mercancía a inmovilizar, saber el lugar donde se inmovilizara, el tipo de transporte que se va a realizar (marítimo, terrestre…) y cuál es la normativa a aplicar. Los principales factores que hay que tener en cuenta para definir el tipo de sujeción son:

• Las dimensiones de la carga.
• Los valores de aceleración.
• El ángulo de amarre.
• Los factores de fricción.

Tal y como vimos en el blog de la semana pasada, la prevención de riesgos, la utilización de material adecuado y la experiencia juegan un papel clave a la hora de manejar una grúa.

Además de la utilización de cascos y del resto de equipo de protección, es necesario que en toda obra existan diferentes medidas de prevención. Y estas son especiales cuando hablamos de la utilización de grúas. Esto se debe a que los factores de riesgo son todavía mayores ya que pueden existir fallos eléctricos, mecánicos o unas medidas de seguridad poco adecuadas.

Si hablamos de reducir riesgo en la utilización de grúas, resulta fundamental poder contar con los siguientes elementos:

• Botones de control.
• Sistema de parada de emergencia.
• Bloqueo de seguridad con llave.
• Barandillas que ofrezcan protección en los pasos elevados.
• Carteles que sirvan como señalización de riesgos.

Con estas medidas podremos reducir los riesgos prácticamente al mínimo. Sin embargo, cuando se trabaja con grúas también es necesario que la maquinaria esté revisada para que su funcionamiento sea óptimo. Además de contar con operarios con la formación apropiada y la experiencia necesaria para trabajar con ellas.

Todas unas normas de seguridad que cumplimos desde Grúas Bretones. ¿Confían en nosotros?

Al determinar el mejor grillete industrial para una operación de izaje, existen muchas opciones de las cuales elegir. Por lo general, los grilletes están disponibles en dos tipos: Grillete en U y grillete lira.

¿Quieres saber más? Pues hoy te lo contamos todo desde Bezabala.

Los grilletes en U son los más adecuados para jalar en línea recta debido a su forma en U. Los grilletes tipo lira tienen una curva más generosa, lo que les permite ser elevados de lado o ser utilizados para conexiones múltiples.

Sin importar que emplees un grillete en U o tipo lira, existen tres clases de pin que se utilizan para asegurarlos. Cada uno tiene sus propios beneficios o limitaciones.

Grillete de tornillo

Los grilletes de tornillo permiten retirar de forma fácil y sencilla el pin. Esto los convierte en una opción ideal para aplicaciones donde el grillete debe retirarse con frecuencia. Aunque el pin muescado puede resistir fuerzas axiales, no debe ser cargado de forma cíclica. Además, es poco confiable y vulnerable en aplicaciones donde el pin es propenso a rotación o giro. En algunas aplicaciones, se recomienda asegurar el pin para evitar que se desenrosque. Este tipo de grillete es adecuado para maniobras de elevación.

Grillete con perno, tuerca y pasador

De todos los tipos de grillete, los de perno, tuerca y pasador proporcionan la disposición del pin, la resistencia axial y la torsión más seguras. Este tipo de grillete debe ser empleado en aplicaciones semipermanentes donde el pin se retira con poca frecuencia. Los grilletes con perno, tuerca y pasador son adecuados para maniobras de elevación.

Grillete con pin redondo

Los grilletes con pin redondo permiten extraerlos con facilidad al retirar el pasador que mantiene el pin en su lugar. Estos grilletes tienen un buen rendimiento donde el pin es sujeto a una rotación o giro. Su uso no se recomienda cuando el pin es propenso a una carga axial. En general, los grilletes de pin redondo no son adecuados para maniobras de elevación.

Tal y como hablamos la semana pasada, la eslinga de carga todavía es el equipo que continúa utilizándose para dos elementales acciones: elevación de cargas industriales y amarres.

¿Quieres saber más sobre este tema? Pues toma nota:

Capacidades de carga

tras conocer cuál es labor para la que se utilizará, es necesario considerar que, en cuanto a amarres deberá usarse el que satisfaga con la capacidad de fijación. Esto irá de la mano del peso, forma y masa de la carga de material.

Si es usada para elevación es preciso informarse de la carga de trabajo límite necesario.

Ya que es peligroso la gestión de dichas herramientas, puesto que el mal manejo podría concluir en accidente de trabajo. Deben aplicar los manuales con el objetivo de operarlas con funcionalidad. Para ello es necesario seleccionar las correctas.

Es fundamental que se selecciones la eslinga de carga apropiada al peso de materiales máxima que se eleva o fija, o de otra forma se pondrá en peligro la carga y a los operarios.

Es posible usar las eslingas varias veces, no obstante se debe tomar algunas medidas de prevención en el momento de usarlas de nueva cuenta.

Se precisa ver a detalle para comprobar que no este descosida o rota, a más detallado el mantenimiento más será su calidad de vida.

Es adecuado que no se ocupe con adjuntos de filo cuando se ocupa para subir. Si es para fijación debe ser en objetivo de las mismas proporciones que la eslinga.

Porque es posible usarla para levantar y transportar cargas de todo volumen, parecen extremadamente habituales en sitios industriales y fábricas.

Las eslingas de carga hacen más fácil el puesto de operación de las cargas.

Ya es Navidad y apenas faltan unos días para finalizar otro año. De esta manera finalizamos un año en que sin duda quedará marcado para siempre en nuestra memoria.

Por ello, ahora es momento de hacer balance estos días y analizar qué es lo que hay que mejorar y cuáles son los nuevos retos que planteamos para este 2021.

En Navidad nuestros pensamientos se dirigen con gratitud a quienes han hecho posible nuestro éxito.

En este año 2020, hemos trabajado duro para ofrecer el mejor servicio de calidad y personalizado en nuestra empresa, por lo que aseguramos seguir haciéndolo y dar lo mejor de nosotros para estar a la altura en el año que entra por la puerta grande.

Os deseamos de todo corazón que paséis estas fiestas rodeados de buenos deseos y seres queridos. Nosotros, desde luego, no podemos pedir más, tenemos que agradecer de forma interna a todos los que hacen posible que con esfuerzo y ganas sigamos adelante. Todo el trabajo que hacemos juntos por continuar creciendo, es la pieza que pone en marcha el motor de nuestra empresa, gracias equipo.

Desde Bezabala os queremos dar las gracias a todos y cada uno de los que nos seguís en las redes sociales y a todos lo que habéis contratado nuestros servicios, gracias por confiar en nosotros. Deseamos que este nuevo año venga cargado de sueños, ilusiones y nuevos retos que superar con esfuerzo y dedicación.

Sin más, nos despedimos del año 2020 con un mensaje de fuerza para todos. Por compartir gratos momentos y formar parte de nuestro despacho no podíamos olvidarnos de daros las gracias y desearos una …

¡Feliz Navidad y próspero Año Nuevo 2021!

En el anterior post os hablábamos sobre la historia de los barcos y es que como sabéis en Bezabala nos hemos encargado durante años de los suministras navales. Es por eso que queremos compartir nuestro conocimiento en este mundo. Hoy os queremos contar la importancia que han tenido los barcos en el comercio.

El hecho de que se pudiesen construir barcos que aguantaban una pesada carga comenzó a atraer un gran interés comercial por parte de los reyes de la época debido al comercio que existía con Oriente. Se invirtió para conseguir mejores barcos.

Unos siglos más adelante, en el SXIX, se consiguió que los barcos veleros de madera se sustituyesen por barcos de vapor. Este cambio fue determinante en el mundo de los barcos. No obstante, en el SXX se consiguió progresar y la tecnología consiguió desarrollar aún más los barcos, por ejemplo, se consiguen motores de combustible fósil.

Por lo tanto, vemos como los barcos han estado evolucionando junto con nuestras primeras civilizaciones, siendo una herramienta más que útil para el comercio y el transporte de personas.

Y tú, ¿has pensado en hacerte un viaje en barco? ¿Alguna vez has imaginado tener tu propio barco? Deja tu comentario, ¡te leemos!