Seguridad en operaciones de elevación de cargas (III)
Tal y como hemos visto las últimas semanas, las tareas de elevación de materiales requieren medidas preventivas. Por ello, hoy desde Bezabala os hablamos de cómo los factores de riesgo y la prevención está relacionada con el entorno de trabajo, las operaciones y los útiles
Normas básicas de elevación
Como primera norma básica de un proceso de elevación destaca la necesidad de estar autorizado y tener formación en la utilización del equipo de elevación.
Asimismo, deberá observar las siguientes recomendaciones:
- Acote el lugar de operación evitando la circulación y presencia de trabajadores y vehículos en zonas próximas a la carga.
- Compruebe previamente el estado de los cables y otros dispositivos de elevación, así como de los accesorios que van a ser utilizados en la operación.
- Observe la identificación de la carga que puede elevar el accesorio y en función de esto, seleccione el útil apropiado a cada operación.
- Verifique que los órganos de prensión disponen de sistema de retención para evitar que la carga salga de los mismos.
- Nunca intente levantar cargas ancladas al terreno, ya que esto puede provocar el vuelco del equipo de elevación.
Seguridad en operaciones de elevación de cargas (II)
Tal y como vimos la semana pasada, las tareas de elevación de materiales requieren medidas preventivas. Por ello, hoy desde Bezabala os hablamos de cómo los factores de riesgo y la prevención está relacionada con el entorno de trabajo, las operaciones y los útiles.
Estabilidad
Para asegurar una estabilidad suficiente hay que tener en cuenta:
- No efectuar trabajos con accesorios con vientos superiores a 50 km/h, salvo que las especificaciones técnicas del equipo lo permitan y así venga indicado en su manual.
- En caso de presencia de vehículos u ocupación de viales, señalice la zona de trabajo y cumpla las normas establecidas sobre ocupación de calzada.
Proximidad a líneas eléctricas
En trabajos próximos a líneas de alta tensión, como norma general, no se invadirá por personal ni equipos, el área comprendida a 5 metros alrededor de los conductores.
Permanezca en la cabina y maniobre haciendo que cese el contacto. Además, aleje la máquina del lugar impidiendo que nadie se acerque a los neumáticos por el riesgo de contacto con los mismos.
Si no es posible cesar el contacto ni mover el vehículo, permanezca en la cabina indicando a todas las personas que se alejen del lugar, hasta que le confirmen que la línea ha sido desconectada y descargada.
Si el vehículo se ha incendiado y se ve forzado a abandonarlo, compruebe que no existen cables de líneas caídos en el suelo o sobre el vehículo. En su caso, abandónelo por el lado contrario y observe las siguientes pautas:
- Descienda de un salto sin tocar el vehículo y el suelo al mismo tiempo.
- Procure caer y alejarse dando pasos cortos o saltos con los pies juntos.
Breve historia de los imanes (II)
¿Alguna vez te has preguntado cuál es el origen de los imanes? Pues hoy en Bezabala terminamos de contarte su historia.
Historia moderna
En 1600, el científico inglés William Gilbert confirmó observaciones anteriores sobre los polos magnéticos y concluyó que la Tierra era un imán. En 1820, el científico holandés Hans Christian Oersted descubrió la relación entre la electricidad y el magnetismo, y el físico francés André Ampere amplió este descubrimiento en 1821.
A principios de la década de 1900, los científicos comenzaron a estudiar materiales magnéticos distintos de los basados en hierro y acero. En la década de 1930, los investigadores habían producido los primeros imanes permanentes de aleación de Alnico de gran alcance.
En 1966 se desarrollaron los primeros imanes de tierras raras a partir de samario-cobalto que producían un producto de alta energía de 18 MGOe. De esta forma, en 1972 se realizaron más desarrollos utilizando samario-cobalto para producir un producto magnético de mayor energía de 30 MGOe.
En 1983, General Motors, Sumitomo Special Metals y la Academia China de Ciencias desarrollaron un producto de alta energía de 35 MGOe a partir de un compuesto de neodimio-hierro-boro denominado imanes neo o imanes de tierras raras.
El enorme interés que han generado estos imanes surge porque, por primera vez, se ha introducido un nuevo material magnético que no solo es más resistente que la generación anterior, sino más eficiente. Los imanes Neo son el tipo de imán permanente más fuerte del mundo.
Hoy en día, los imanes juegan un papel en casi todos los dispositivos tecnológicamente avanzados que utilizamos, incluidas computadoras, automóviles, clasificadores y separadores industriales, generadores de energía, parlantes, teléfonos móviles, etc.
Breve historia de los imanes (I)
¿Alguna vez te has preguntado cuál es el origen de los imanes? Pues hoy en Bezabala te lo contamos todo.
Historia del imán
El relato más popular del descubrimiento de los imanes es la leyenda de un pastor llamado Magnes que vivía en Magnesia cerca del monte Ida en Grecia. El monte Ida se conocía como la «Montaña de la Diosa». Hace aproximadamente 2.600 años (600 a. C.), mientras pastoreaba ovejas en la montaña, Magnes descubrió que los clavos y la hebilla de sus sandalias y la punta de su bastón se sentían atraídos por la roca sobre la que estaba parado. De esta forma, cavó en la Tierra para encontrar piedras imán. Las piedras imán contienen magnetita, un material magnético natural Fe 3 O 4 .
La palabra imán se deriva del nombre griego magnetis lithos, la piedra de Magnesia, en referencia a la región de la costa del mar Egeo en la actual Turquía donde se encontraron estas piedras magnéticas.
El origen de esta palabra, de acuerdo a la mayoría de las fuentes, se remonta a una la leyenda de minerales encontrados que tenían la particularidad de que atraían al hierro, minerales que eran provenientes de las cercanías de la ciudad de Magnesia, en Asia Menor.
Historia de la Edad Media
Los chinos proporcionan el primer uso documentado de piedras imán suspendidas utilizadas como brújula. En 1088, Shen Kuo describió la brújula de aguja magnética, que podría usarse para la navegación en sus Ensayos de Dream Pool. El primer uso registrado fue documentado por Zheng He de la provincia de Yunnan. Entre los años 1405 y 1433, Zheng He registró sus viajes a través de siete océanos.
Aproximadamente en 1180, el inglés Alexander Neckam registró la comprensión europea más temprana del imán como guía para los marineros, la primera brújula. El término piedra imán proviene del anglosajón que significa «piedra guía», o literalmente, «piedra que guía». La palabra islandesa es leider-stein y se utilizó en los escritos de ese período en referencia a la navegación de barcos.
Las señales más importantes para izaje de cargas (II)
Tal y como vimos la semana pasada el trabajo con grúas tiene como función principal el izaje de carga y descarga de material, todo operador debe conocer a la perfección las señales para maniobrar con seguridad y evitar accidentes.
¿Pero cuáles son estas señales? Pues hoy en Bezabala te lo contamos todo.
- Parada de emergencia: brazos extendidos, palmas hacia abajo y mover los brazos hacia delante y hacia atrás horizontalmente.
- Parar: Brazo extendido, palma hacia abajo y mover el brazo horizontalmente hacia adelante y hacia atrás.
- Asegurar todo: cerrar ambas manos sobre la parte delantera del cuerpo:
- Mover lentamente: usar una mano para indicar el movimiento y ubicar la otra, sin movimiento, enfrente de la que da la señal de movimiento.
- Levantar la pluma: brazo extendido, dedos cerrados sobre la palma y pulgar apuntando hacia arriba.
- Bajar la pluma: brazo extendido, dedos cerrados sobre la palma y pulgar apuntando hacia abajo.
- Usar gancho principal: golpear ligeramente la cabeza con el puño, luego usar las señales normales.
Asimismo, es muy importante que todas las personas que se involucran en estas actividades conozcan estas normas para garantizar seguridad y la prevención de accidentes al momento de operar una grúa.
Las señales más importantes para el izaje de cargas (I)
El trabajo con grúas tiene como función principal el izaje de carga y descarga de material, todo operador debe conocer a la perfección las señales para maniobrar con seguridad y evitar accidentes. Para cumplir esta fase, es importante que el auxiliar del operador de grúas y el operador tengan una excelente comunicación y estén capacitados antes de comenzar a trabajar.
¿Quieres saber más sobre este tema? Pues hoy en Bezabala te lo contamos todo.
De acuerdo a la Norma ANSI B.30.6-1969, el sistema de señales para operaciones con grúas hidráulicas es el siguiente:
- Girar: brazo extendido, señalando con el dedo la dirección de giro de la pluma.
- Mover: Brazo extendido hacia delante, mano abierta y ligeramente levantada haciendo movimiento de empujar hacia la dirección donde se debe mover.
- Izar: Con el antebrazo en vertical y el índice apuntando hacia arriba, mover la mano en pequeños círculos horizontales.
- Bajar: con el brazo extendido hacia abajo, el índice apuntando hacia abajo, mover la mano en pequeños círculos horizontales.
- Levantar la pluma y bajar la carga: con el brazo extendido, el pulgar apuntando hacia arriba, flexionar los dedos hacia adentro y hacia fuera tanto como se desee mover la carga.
- Bajar la pluma y levantar la carga: con el brazo extendido, el pulgar apuntando hacia arriba, flexionar los dedos hacia adentro y hacia fuera tanto como se desee mover la carga.
Útiles de elevación de Bezabala
Según varias definiciones consideramos un útil de elevación a un componente o equipo que no es parte integrante de la máquina de elevación, que permita la prensión de la carga, situado entre la máquina y la carga, o sobre la propia carga, o que se haya previsto para ser parte integrante de la carga y se comercialice por separado. También se considerarán accesorios de elevación las eslingas y sus componentes.
Pero, ¿quieres saber cómo es el Departamento de Ingeniería del que dispone Bezabala? Pues toma nota.
Departamento de Ingeniería
Bezabala dispone de un Departamento de Ingeniería propio desde el que se diseña, calcula y fabrican los distintos tipos de útiles y balancines adaptados a las necesidades específicas de cada cliente.
De esta forma, todos estos útiles y balancines están fabricados bajo la normativa europea EN 13155, ASME BTH-1-2011, AS 4991-2004.
Pero, ¿cuáles son las características de fabricación con la que trabajamos?
- Fabricación con soldaduras no portantes de esfuerzo.
- Estudio de cálculo de elementos finitos bajo petición del cliente.
- Acabado de protección poliuretano 2 componentes.
- Bajo petición acabados antidesgaste.
- Utilización de materiales (aceros) según aplicaciones.
- Prueba de carga bajo petición.
- Posibilidad de fabricación de equipos motorizados, hidráulicos, etc. bajo petición.
Adecuación de útiles de procedimiento
En este apartado BEZABALA ofrece a sus clientes la posibilidad de certificar equipos que no dispongan de marcado CE o carente de identificación y/o documentación. Así, se pueden certificar tanto equipos nuevos como antiguos.
De esta forma el proceso consiste en:
- Análisis de la información técnica disponible y toma de datos adicionales.
- Traslado de la toma de datos a los equipos informáticos de cálculos para su verificación (FEM).
- En caso de resultar positivo el análisis FEM realizado, se procede a la revisión nivel 2 del útil.
- Informe final y entrega de documentación.
¿Cuáles son las causas de la corrosión en los materiales metálicos? (III)
Durante las últimas semanas hemos visto que el deterioro que provoca la corrosión en los metales tiene un importante coste tanto en edificios como en embarcaciones, puentes o automóviles.
Pero, ¿cuáles son los factores que más influyen en la corrosión del metal? Pues hoy en Bezabala te lo contamos todo.
Los factores que más influyen en el desencadenamiento de un proceso de corrosión son los siguientes:
- La acidez de la solución: las más ácidas son las más corrosivas, por encima de las neutras y las alcalinas, puesto que permiten una reacción mayor en la zona de ánodo.
- Las sales disueltas: la presencia de sales ácidas acelera el proceso de corrosión. Por su parte, las alcalinas pueden inhibir el proceso.
- Las capas protectoras: su existencia puede limitar la aparición de la corrosión, ya sean recubrimientos aplicados sobre el material o capas fruto de la pasivación.
- La concentración de oxígeno: según el material, la cantidad de oxígeno presente puede afectar al proceso corrosivo. En los metales férricos, a mayor cantidad de oxígeno, más rápida es la corrosión. Sin embargo, en los materiales pasivados sirve para potenciar la capa protectora.
- La temperatura: la velocidad del deterioro suele aumentar a mayor temperatura, siendo el factor que más influye en la corrosión por oxidación.
Existen múltiples tratamientos contra la corrosión de los metales, algo sin duda imprescindible en la actividad industrial. Asimismo se pueden emplear aceros de alta resistencia e inoxidables, que están muy presentes en la construcción porque permanecen inalterables frente a la acción de la humedad y otros procesos degradantes. самые выгодные кредитные предложения
Consejos para el uso y mantenimiento de los grilletes (III)
¿Todavía te quedan dudas sobre cómo hacer un buen uso y mantenimiento de los grilletes? Pues toma nota porque hoy en el blog de Bezabala te lo contamos todo.
Consejos para el uso de los grilletes
- Al usar grilletes con eslingas de dos o más ramales, hay que tener en cuenta el ángulo de los mismos. Cuanto más grande sea el ángulo, más grande será la carga para cada ramal y por lo tanto cualquier grillete utilizado en cada ramal.
- Evitar aplicaciones donde a causa del movimiento el pasador del grillete puede girar y posiblemente desenroscarse. En estos casos o si el grillete tiene que estar utilizado en un sitio durante un largo período de tiempo o cuando se necesite máxima seguridad en el pasador, use un grillete con pasador y tuerca de seguridad con pasador de retención.
- Los grilletes no deben ser utilizados en soluciones ácidas o expuestos a otros agentes químicos que son potencialmente peligrosos.
- Si los orificios de los grilletes se tocan y los pasadores no encajan correctamente o cuando el cuerpo del grillete interno toca los orificios del grillete externo y el cuerpo y el pasador no encajan correctamente no se debe usar
Mantenimiento de los grilletes
- Los grilletes se almacenarán en un lugar seco, bien ventilado y libre de atmósferas corrosivas o polvorientas.
- No dejarlos en contacto directo con el suelo. Mejor suspenderlos en soportes diseñados para este objeto.
Inspecciones
- Se inspeccionarán visualmente por el personal que los utilicen antes de iniciar la maniobra de elevación.
- Se debe realizar una inspección como mínimo cada 6 meses y debe ser realizada por una persona competente. En caso de un uso intensivo de los grilletes, ésta inspección se debe realizar en un periodo más corto de tiempo.
Cómo evitar la oscilación en una caída (II)
Tal y como vimos la semana pasada, la oscilación ocurre al utilizar un sistema personal de detención de caídas, como un arnés de seguridad, que no está anclado directamente sobre la cabeza. Si ocurre una caída, oscilarías como un péndulo, hacia atrás hasta el punto de sujeción.
Por ello, hoy desde Bezabala os damos algunos consejos para evitar la oscilación.
¿Cómo evitar la oscilación?
La única forma de evitar la oscilación es permanecer a cierta distancia del punto de sujeción. Cuando la cuerda está por encima de la cabeza puede evitar la oscilación al permanecer dentro de 30° del punto de sujeción. Mientras más lejos te encuentres de ese punto, más oscilarás y más duro te golpearás contra la estructura.
Lamentablemente, no existen recomendaciones generales sobre cómo mantenerse dentro de los 30° de zona segura. En algunos casos, la tecnología disponible puede ser de ayuda. Por ejemplo, cuando el punto de sujeción es una viga en I en paralelo al extremo, podrías utilizar una abrazadera que ruede a lo largo de la viga a medida que te mueves. Sin embargo, este es un escenario muy específico.
Las líneas de vida funcionan con el mismo propósito, pero cuando la sujeción es estática necesitas otra opción. Con frecuencia, el punto de sujeción tiene que cambiar de ubicación, por lo que marcar la zona segura (en especial en construcción) puede ser poco práctico.
Para reducir el peligro es muy importante que todos los trabajadores realicen un curso específico para discutir los peligros de los trabajos en altura. La oscilación solo puede ser evitada cuando el trabajador sabe de qué se trata.